Conduire ou glisser?

Sur piste damée la conduite est l’objectif que l’on cherche à atteindre. Mais en hors-piste les horizons s’élargissent : conduire et glisser deviennent les deux faces d’une même médaille, l’harmonie des opposés dans différentes situations.

Dans diverses typologies de neige non damées il est impensable de skier toujours de la même manière. Penser par exemple skier en conduite sur la croute ou le carton signifie risquer la chute à chaque virage. La montagne enseigne l’adaptabilité : il n’est pas correct d’être rigide dans le mental et dans le corps en insistant toujours dans une même modalité. La solution adaptée à une circonstance pourrait ne pas être appropriée dans une situation diverse. La MC se pose l’objectif d’enseigner de manière ciblée la capacité qui permet de s’adapter selon les exigences de la montagne et donc de changer sa manière de skier en accord avec les caractéristiques variables de la neige.

Pour skier de manière complète il y a deux aspects à coordonner : le propre corps et les skis.

Le mouvement de l’ensemble corps-ski peut donc être déterminé par un mouvement du haut vers le bas, c’est-à-dire du corps vers les skis, ou du bas vers le haut, c’est-à-dire des pieds et des skis au corps. Sur piste actuellement on tend à utiliser le mouvement des pieds pour guider les skis et conséquemment le corps, donc du bas vers le haut. Dans la Méthode on commence en apprenant principalement à utiliser le déplacement du poids du corps, en arrivant ensuite aussi à inclure le précédent, c’est-à-dire le mouvement des pieds. Il s’agit donc d’une méthode qui, à travers un système de techniques, affronte tout l’ensemble des composantes qui déterminent le mouvement en général. L’objectif principal consiste à obtenir la plus grande faculté d’adaptation